Overcoming innovation barriers along the automotive industry value chain – a framed experiment
Die Bedingungen, unter denen FuE-Ressourcen entweder für individuelle oder kollektive FuE-Projekte eingesetzt werden, sind weitgehend unerforscht. Wir tragen dazu bei, diese Lücke zu schließen, indem wir untersuchen, unter welchen Bedingungen Unternehmen - von denen jedes eine Position entlang der Wertschöpfungskette der Automobilindustrie einnimmt - Innovationsbarrieren überwinden und knappe Ressourcen für kollektive F&E-Projekte ausgeben können. Wir nutzen ein ökonomisches Laborexperiment, um den Einfluss verschiedener Situationen auf die Entscheidung, das F&E-Budget für individuelle oder kollektive F&E-Projekte auszugeben, zu untersuchen. Wir identifizieren Konstellationen, die Budgetausgaben für kollaborative Zwecke unterstützen, z.B. sequenzielle Entscheidungsfindung, die auch bei ungleich verteilten F&E-Budgets die Gesamtwohlfahrt erhöhen.
Buchmann, T., A. Haering, M. Kudic und M. Rothgang (2024), Overcoming innovation barriers along the automotive industry value chain – a framed experiment. Journal of Innovation Economics & Management, 44, 2, 191-222
DOI: 10.3917/jie.pr1.0166